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日期: 2021-06-24 09:57

CR400AF復興號智能動車組外觀。記者 謝智強 攝/視覺重慶

CR400AF復興號智能動車組4號車廂內寬大的無障礙衛生間。

  6月25日,伴隨全國鐵路第三季度列車運行圖實施,成渝高鐵將開行復興號智能動車組。6月23日,全新的復興號智能動車組在重慶西動車所正式亮相。重慶日報記者提前現場打探,看看都有哪些變化。
  外觀科技感十足
  定員為578人

  據了解,復興號智能動車組將在6月25日集中上線運行,是滿足北京至哈爾濱、上海、廣州、西安以及成都至重慶等線路需要的運行速度高、旅行時間短的高鐵列車。
  記者在現場見到,此次投入成渝城際鐵路運營的車型是CR400AF復興號智能動車組。
  車體外觀采用“瑞龍智行”方案,靈感來源于中國傳統文化的“龍鳳圖騰”等意象,紅黃相間的彩繪動感十足,前臉更長,科技感滿滿,寓意科技創新引領中華民族偉大復興、中國高鐵領先世界造福人類,表達了對祖國繁榮昌盛、人民幸福安康的美好祝福;列車編組為8輛標準編組,列車定員為578人。
  新增高加速模式
  可坡道起步

  “優化后的復興號智能動車組智能運維水平進一步提升。采用以太網控車、車載安全監測等9項智能運維和監控系統。”重慶西動車所技術員宋小龍介紹,在安全方面,當發生煙火、超員、乘客觸發緊急按鈕、車門異常等報警時,可通過車廂視頻聯動報警快速確認和處置故障,不但降低了故障進一步擴大的風險,還提高了列車途中故障處置的效率。
  對于乘客來說,乘坐體驗也將更平穩、舒適。
  復興號智能動車組采用新頭型設計,在頭車增設司機登乘門,便于司機上下車,避免司機通過商務車廂登乘司機室干擾旅客休息。
  “我們值乘的成渝城際鐵路穿行于崇山峻嶺,橋梁隧道密集,這次新增設了高加速模式。”重慶機務段動車組司機鐘靈毓告訴記者,在非正常行車情況下,該模式可以使定員荷載下的智能動車組,在20‰的坡道上實現安全平穩啟動,就像汽車一樣,也給動車組安裝了“坡道輔助”系統,不會造成往后溜滑的情況。
  自動售貨機、USB充電接口……
  乘坐體驗更加舒適

  走進車廂內,一眼可見的變化是顏色,暖白照明的同時,新增了藍色氛圍燈,顯得更加溫馨。
  在車廂頂部設置的29寸寬屏電視可左右分屏,同時顯示列車運行和娛樂節目信息。二等座椅靠背上增加了USB充電接口,方便旅客使用手機和充電,小桌板杯托凹槽深度也有調整,水杯放置更穩定。
  在5號餐車,增設了1臺自動售貨機,可為旅客提供自助購買水果、飲料、零食等服務。
  同時,每一個座椅的背部都增加一個靠背把手,上面顯示著座位號,乘客對號入座更加直觀。
  在4號車廂專門設置了無障礙車廂,配備更寬闊的通過門、無障礙衛生間、輪椅放置區等,在靠背把手、開門按鈕、緊急呼叫按鈕等服務設施上增加盲文標識,更好地服務殘疾人旅客出行。
  此外,列車的空調機組采用變頻技術,溫度調節更準確,噪音更小,車廂更安靜,不僅使旅客的體感更舒適,而且可降低能耗10%。
  衛生間也更加人性化,設置了智能照明,當檢測到有人進入后,可自動調整燈光亮度,并增加“禁止吸煙”語音提示。
  車廂內所有座椅都進行了優化,讓旅客乘坐更加舒適、體驗更好。
  而升級后的商務座區,座椅由五個增至六個,通過采用座椅交錯的“太極式”曲線形態,提高旅客私密性、便捷性、舒適性。座椅側面,增設了手機無線充電功能,座椅前方的顯示屏更大,不僅可以調節顯示屏角度,還安裝了智能交互終端,提供手機投屏、運行信息查詢等服務。
  記者了解到,根據第三季度列車運行圖調整安排,成渝城際間CR400AF復興號動車組為30.5對,其中包括4對首次在西南地區開行的智能型復興號動車組。(記者 楊鈮紫)
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